Blog

Jul 23, 2023

Louisiana treibt den Bau von Kohlenstoffpipelines in der Cancer Alley voran

Während die Biden-Regierung Projekte zur CO2-Sequestrierung finanziert, machen sich die Bewohner Sorgen über kaputte Pipelines und Massenerstickung durch Lecks. Tief in den bewaldeten Hügeln oberhalb von Satartia, Mississippi, auf einem

Während die Biden-Regierung Projekte zur CO2-Sequestrierung finanziert, machen sich die Bewohner Sorgen über kaputte Pipelines und Massenerstickung durch Lecks.

Tief in den bewaldeten Hügeln oberhalb von Satartia, Mississippi, stürzte an einem Abend nach wochenlangem Regen ein Stück durchnässter Erde ein.

Das war alles was es brauchte.

Mit gewaltigem Getöse platzte die zwei Fuß breite Delhi-Pipeline und sprengte einen 40 Fuß hohen Krater in einen Hang. Ein kühler Nebel wehte von der Explosionsstelle bergab und rollte über die Autobahn in die kleine Stadt.

Jerry Briggs, Brandschutzkoordinator für das benachbarte Warren County, war schnell vor Ort. Er ging davon aus, dass aus der Leitung Erdgas strömte; Solche Pipelines durchziehen die Region. Doch als sein Team den Opfern zu Hilfe eilte, ergab das, was sie sahen, keinen Sinn.

Die Menschen verhielten sich wie „Zombies“, liefen benommen im Kreis oder starrten ausdruckslos zurück, während die Einsatzkräfte ihnen zuriefen, sie sollten evakuieren. Andere zuckten und sabberten, als panische Familienmitglieder 911 riefen.

Am Ende wurden 49 Menschen ins Krankenhaus eingeliefert. Einige haben immer noch Symptome und kämpfen mit einer posttraumatischen Belastungsstörung.

Erst etwa eine Stunde nach der Explosion im Februar 2020 teilte der Pipelinebetreiber Denbury Inc. den Ersthelfern mit, was in der Pipeline transportiert wurde: hochkomprimiertes Kohlendioxid. Kohlendioxid ist ungiftig, kann jedoch in hohen Konzentrationen gefährlich sein. Als sich die Wolke über die Stadt ausbreitete, verdrängte sie Sauerstoff und verursachte Massenerstickung.

Jetzt droht den 130.000 Einwohnern von Ascension Parish, Louisiana, das Gespenst des Satartia-Lecks, während sie sich auf einen enormen Ausbau ähnlicher Kohlenstoffpipelines vorbereiten. Nachdem Präsident Joe Biden letztes Jahr das Inflation Reduction Act in Kraft gesetzt hat, streben Entwickler nach Steuergutschriften in Milliardenhöhe für die CO2-Abscheidung und -Sequestrierung (CCS): ein Prozess, bei dem Industrieanlagen einen Teil des von ihnen ausgestoßenen Kohlendioxids auffangen Schornsteine ​​und dann zur Lagerung tief unter die Erde injizieren.

Die CCS-Technologie hat im kommerziellen Maßstab nie wie beabsichtigt funktioniert, aber das hat den Boom bei der CO2-Abscheidung nicht gebremst, insbesondere in Louisiana, wo derzeit rund ein Drittel der geplanten CCS-Projekte des Landes beheimatet sind. Davon wird etwa ein Drittel in Ascension Parish gebaut, darunter das größte der Welt. Air Products, ein Industriegas- und Chemieunternehmen mit Sitz in Pennsylvania, investiert 4,5 Milliarden US-Dollar, um Millionen Tonnen hochkomprimiertes Kohlendioxid aus einer Ammoniakanlage in Darrow, Louisiana, einzufangen, es etwa 35 Meilen östlich zu leiten und unter den Lake Maurepas zu injizieren.

Das Projekt stieß bei den Bewohnern der Ascension Parish auf breiten Widerstand und löste bei Pipeline-Sicherheitsexperten Alarm aus, die sagen, dass die Entwicklung den Bundesvorschriften übereilt sei und große Gesundheitsrisiken für die Gemeinden an vorderster Front mit sich bringe. Und während Befürworter von CCS die Technologie als Teil der Lösung der Klimakrise betrachten, warnen Kritiker davor, dass es für Unternehmen eine Möglichkeit sei, ihr Image grün zu waschen und Steuergelder zu erhalten, während sie gleichzeitig weiterhin fossile Brennstoffe fördern und verbrennen.

Der Kampf, der sich derzeit in Ascension Parish abspielt, ist ein Mikrokosmos von Problemen, die sich noch verschärfen werden, da immer mehr Gesetzgeber die unbewiesenen Versprechen der Kohlenstoffabscheidung annehmen.

„Wir sind bereits mit verheerenden Klimaauswirkungen konfrontiert“, sagte Jane Patton, eine leitende Aktivistin beim Center for International Environmental Law. „Wenn wir dem Mythos und der Ablenkung der CO2-Abscheidung und -Speicherung nachgeben, drohen uns noch mehr Verwüstung und Katastrophe.“

Jerry Briggs, Brandschutzkoordinator für Warren County, Mississippi, spricht in Baton Rouge, Louisiana, zu einer Gruppe von Einwohnern und Organisatoren der Ascension Parish, Louisiana, die sich gegen das Air Products-Projekt aussprechen.

Foto: Delaney Nolan

Um anderen Ersthelfern bei der Vorbereitung auf den Zustrom von Kohlenstoffpipelines zu helfen, besuchte Briggs im April die Gemeinde Ascension. Kaitlyn Joshua, eine Bewohnerin der Ascension Parish, hatte ein Treffen zwischen Briggs und mehreren örtlichen Feuerwehrchefs organisiert. Joshua engagiert sich auch für Umwelt- und Rassengerechtigkeit bei Earthworks, einer gemeinnützigen Organisation, die sich für den Übergang zu sauberer Energie einsetzt und das Air Products CCS-Projekt ablehnt.

Als einer der wenigen Feuerwehrchefs im Land, der aus erster Hand Erfahrung mit der Reaktion auf ein Leck in einer CO2-Pipeline hat, verfügt Briggs über entscheidende Kenntnisse, die in den meisten Standard-Sicherheitsschulungen fehlen.

Er erwartete, Empfehlungen zu geben, die auf seinen Erfahrungen mit der Satartia-Explosion basieren, einschließlich des Kaufs bestimmter Geräte, wie etwa Gaszählern, die CO2 messen.

Doch kurz vor dem Treffen sagte James LeBlanc, Sicherheitsdirektor der Ascension Parish, es ab.

„Wir nutzen die freiwilligen Feuerwehren der Gemeinde nicht für politische Zwecke“, schrieb LeBlanc in einer E-Mail an The Intercept. Er antwortete nicht auf Fragen, warum er das Treffen zur öffentlichen Sicherheit als politisch einstufte.

Briggs war verblüfft über den Widerstand der örtlichen Beamten. „Meine Aufgabe ist Schulung und Ausbildung“, sagte er in einem Telefoninterview. „Ich komme nicht, um eine Pipeline zu verprügeln. Ich komme, um Ihre Feuerwehr über das zu informieren, was uns begegnet ist.“ Er sagte, solche öffentlichen Sicherheitssitzungen zwischen verschiedenen Feuerwachen seien üblich und er sei noch nie auf ähnliche Störungen gestoßen.

Das Treffen fand schließlich im Restaurant von Joshuas Schwiegervater statt, wo nur ein Häuptling anwesend war. Briggs erinnerte sich, dass der Chef, der anwesend war, seine Wertschätzung für seinen Rat zum Ausdruck brachte – seine Tankstelle besaß keinen Gaszähler, der CO2 messen konnte.

Bill Caram, geschäftsführender Direktor des Pipeline Safety Trust, äußerte sich besorgt darüber, dass Beamte der öffentlichen Sicherheit angesichts der Risiken und Gefahren, die Kohlenstoffpipelines und deren derzeitige Unterregulierung mit sich bringen, die Bemühungen von Briggs ablehnen würden.

„Das ist das Gegenteil von dem, was wir tun sollten“, betonte Caram. „Diese Ersthelfer in Satartia sind keine Aktivisten. Sie sind Helden. … Das ist eine wertvolle Ressource, diese direkte Erfahrung zu machen.“

Mark Harrell, Direktor des Büros für innere Sicherheit und Notfallvorsorge im benachbarten Livingston Parish, sagte, die Einsatzkräfte würden mit der Suche nach Sicherheitsschulungen und -vorbereitungen zurückhalten, bis Air Products die Einzelheiten ihrer Pläne festgelegt habe. Sein Büro stehe mit Air Products in Kontakt, sagte er, und er plane, das Unternehmen um die Spende der notwendigen Ausrüstung zu bitten.

„Sobald wir mit den Vorbereitungen für den Einsatz beginnen, wird Air Products eng mit den zuständigen Notfallbehörden zusammenarbeiten, um eine ordnungsgemäße Schulung und Umsetzung sicherzustellen“, schrieb Air Products-Sprecher Arthur George in einer E-Mail an The Intercept.

Die meisten Pipelines verlaufen durch ländliche Gebiete, wo Feuerwachen weniger Mittel erhalten und häufig über wenig Personal verfügen oder nur ehrenamtlich tätig sind. Nicht selten sind Tankstellen in ländlichen Regionen mit knappen Budgets auf Spenden aus der Chemieindustrie angewiesen, um ausreichend ausgestattet zu sein.

Industrie und Regierung sind in Ascension Parish eng miteinander verflochten, wo Beamte sagen, dass die chemische Industrie „fast die Hälfte“ des Budgets ausmacht. Air Products wurden Steuerbefreiungen in zweistelliger Millionenhöhe für das Werk Ascension Parish sowie ein Zuschuss von bis zu 5 Millionen US-Dollar vom Staat gewährt.

Ein Video der Ascension Economic Development Corporation, einer gemeinnützigen Organisation, die hauptsächlich aus öffentlichen Mitteln finanziert wird, soll das „Engagement der Öl- und Gasindustrie für Nachhaltigkeit“ hervorheben. Darin ist LeBlanc neben dem Vorsitzenden des Ascension Parish Council, Chase Melancon, zu sehen, der den Zuschauern erzählt, dass die chemische Industrie „alles Mögliche unternimmt, um unser Paradies zu bewahren“. Das Video zitiert eine Reduzierung der Emissionen im Bundesstaat um 71 Prozent; Tatsächlich sind die industriellen Treibhausgasemissionen in den letzten zwei Jahrzehnten gestiegen.

Melancon ist selbst Mitarbeiter von OxyChem, einer Tochtergesellschaft von Occidental Petroleum, die in Livingston Parish einen CCS-Hub baut. Den Finanzoffenlegungsunterlagen aus dem Jahr 2022 zufolge erhielt Melancon als Produktionsleiter im OxyChem-Werk Ascension Parish ein Jahresgehalt von mehr als 100.000 US-Dollar – mindestens das Fünffache seines Gehalts als Ratsmitglied.

Sich auf die chemische Industrie zu verlassen, wenn es um genaue Informationen und angemessene Sicherheitsvorkehrungen geht, ist ein riskantes Spiel, wie die Ereignisse des Satartia-Lecks belegen. Eine Untersuchung des Verkehrsministeriums ergab, dass Denburys Versäumnis, Ersthelfer über die „Art der einzigartigen Sicherheitsrisiken der CO2-Pipeline“ zu informieren, die Notfallreaktion behinderte und es den Ersthelfern überließ, „die Art des Risikos zu erraten“.

In einer Erklärung gegenüber HuffPost aus dem Jahr 2021 schrieb ein Denbury-Sprecher: „Denbury hat uneingeschränkt mit allen Bundes-, Landes- und lokalen Behörden zusammengearbeitet, die auf den Vorfall reagiert haben.“ Die mit der Regulierung der Pipeline beauftragte Bundesbehörde setzt ihre Überprüfung und Untersuchung des Vorfalls fort, und Denbury unterstützt ihre Bemühungen weiterhin uneingeschränkt.“ Nach Abschluss der Untersuchung verhängte die Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration des Verkehrsministeriums im April dieses Jahres die zweithöchste Geldstrafe in der Geschichte der Behörde gegen Denbury und stellte fest, dass Denburys größtes Manko darin bestand, dass die Einsatzkräfte nicht geschult, beraten oder benachrichtigt wurden.

Der Bericht des Verkehrsministeriums betonte die Notwendigkeit, sicherzustellen, dass Notfallhelfer über bewährte Vorgehensweisen informiert werden, falls es zu einer weiteren CO2-Freisetzung kommt – genau wie Briggs es vorhatte.

Briggs betonte, sein einziges Anliegen sei die öffentliche Sicherheit. Er sei weder ein „Baumhüter“ noch ein Umweltaktivist, sagte er. „Ich bin ein Aktivist für menschliches Leben.“

Freiwillige pflanzen mit Booten Sumpfgras rund um das Maurepas Swamp Wildlife Management Area, um Erosion zu verhindern und umliegende Gemeinden vor Sturmfluten zu schützen. Das CCS-Projekt von Air Products würde die Leitung von CO2 durch das Schutzgebiet zur Speicherung unterhalb des Sees beinhalten.

Foto: Delaney Nolan

Beamte haben starke finanzielle Anreize, CCS-Projekte in Louisiana voranzutreiben, wo Chemieunternehmen unglaubliche 80 Milliarden US-Dollar in anstehende Projekte investieren, fast ein Drittel des Bruttoinlandsprodukts des Staates.

Insbesondere das CCS-Projekt von Air Products stieß auf breiten öffentlichen Widerstand, und in der Frühjahrssitzung der Legislaturperiode in Louisiana wurden mehrere Gesetzesentwürfe eingebracht, die darauf abzielten, CCS-Projekte zu stoppen oder zu verlangsamen.

Während einer Anhörung zu einem der Gesetzentwürfe wies ein Anwohner darauf hin, dass die einzige öffentliche Anhörung zum Air Products-Projekt nur wenige Wochen nach dem verheerenden Hurrikan Ida im Jahr 2021 über Zoom stattfand, als viele Anwohner noch immer vertrieben waren. Caleb Atwell von der Lake Maurepas Preservation Society sagte aus: „Sie sagten: ‚Wir werden den zweitgrößten See in Louisiana über einen Zoom-Aufruf verkaufen.‘“

Einige der Gesetzentwürfe zielten lediglich darauf ab, das Tempo des Projekts zu verlangsamen und mehr öffentliche Informationen freizulegen: Einer hätte beispielsweise eine Umweltverträglichkeitserklärung verlangt, bevor das Maurepas Swamp Wildlife Management Area zur Kohlenstoffbindung genutzt werden könnte. Eine andere Möglichkeit hätte verlangt, dass die Gemeinden ein lokales Referendum abhalten, um CCS-Projekte zu genehmigen.

Branchenverbände begegneten der Opposition mit einer gewaltigen Lobbykampagne. Allein Air Products stellte 25 Lobbyisten ein und zahlte bis zu 625.000 US-Dollar für die achtwöchige Legislaturperiode.

Keiner der Gesetzesentwürfe wurde angenommen.

Im Juni hielt die Environmental Protection Agency Anhörungen zum Antrag Louisianas ab, die Regulierungsbehörde für Kohlenstoffinjektionsbrunnen zu übernehmen, was es dem Staat ermöglichen würde, die CCS-Genehmigungsanträge von Unternehmen viel schneller zu genehmigen. Während der Sitzung äußerte Ashley Gaignard, Bewohnerin der Ascension Parish, ihre Besorgnis über die Pläne einer Private-Equity-Firma, in ihrer überwiegend schwarzen und ländlich geprägten Heimatstadt Donaldsonville, Louisiana, eine Kohlenstoffspeicherung zu entwickeln. Indem wir das Gebiet als Testgelände für CCS-Technologie nutzen, sagte sie, „kehren wir zu den Tagen der Pächter zurück“, in denen schwarze Gemeinschaften als verfügbar angesehen wurden.

Ascension Parish liegt im berüchtigten Korridor zwischen Baton Rouge und New Orleans, der als „Cancer Alley“ bekannt ist, dem größten Hotspot krebserregender Luft im Land. Das Werk von Air Products wird auf dem Gelände einer ehemaligen Plantage errichtet, was Bedenken aufkommen lässt, dass dadurch die Gräber versklavter Menschen zerstört werden, deren Nachkommen noch immer in Ascension Parish leben.

„Air Products hat eine umfangreiche archäologische Untersuchung und historische Forschung durchgeführt“, schrieb George, der Sprecher des Unternehmens. „Air Products ist sich bewusst, dass es eine moralische Pflicht hat, wichtige Kulturstätten zu untersuchen und zu schützen, und hat die feste Absicht, dies zu tun.“

Ohne rechtlichen Schutz haben die Bewohner kaum die Macht, Projekte in ihrem eigenen Hinterhof zu verhindern. Im Jahr 2009 ratifizierte Louisiana stillschweigend ein von der Interstate Oil and Gas Compact Commission vorgeschlagenes Modellgesetz, das die Beschlagnahmung von privatem Land für die CCS-Infrastruktur über ein bedeutendes Gebiet ermöglicht. Ein Gesetzentwurf aus dem Jahr 2023, der diese Befugnis widerrufen hätte, wurde nicht verabschiedet.

Während einer Sitzung des Legislativausschusses im Mai sagte der Abgeordnete des Bundesstaates Louisiana, R. Dewith Carrier, er sei „zu Tode gekitzelt“ über den Zustrom von CCS-Projekten. „Ich vertraue diesen Leuten. … Ich glaube an Occidental Chemical“, fuhr er fort. „Ich bin sicher, es wurde immer wieder untersucht.“

OxyChem sucht in seiner kleinen Gemeinde Allen nach einem Zentrum zur Kohlenstoffsequestrierung im Wert von 21,5 Millionen US-Dollar.

Zwei leere Tanks mit Salzsäure stehen mit Unkraut bedeckt in der Nähe des Air Products-Standorts auf dem Orange Grove Cemetery in Louisiana. Befürworter argumentierten, dass die Stätte die Gräber versklavter Menschen in der Gegend zerstören würde.

Foto: Delaney Nolan

Während CCS-Projekte im ganzen Land auf dem Vormarsch zu sein scheinen, werfen Befürworter der Umweltgerechtigkeit Greenwashing vor, während Experten hinsichtlich der öffentlichen Sicherheit Alarm schlagen.

Patton vom Center for International Environmental Law bezeichnete die Entwicklung als „einen riesigen Ansturm neuer Projekte“.

„Kohlenstoffabscheidung ist eine Technologie, die zwar teuer ist, es diesen Unternehmen aber ermöglichen würde, weiterhin die Umwelt zu verschmutzen“, sagte sie.

Patton fügte hinzu, dass CCS andere Treibhausgase wie Methan nicht aus den Emissionen entfernt und dass bei allen CCS-Anstrengungen bisher deutlich weniger CO2 abgeschieden wurde als erwartet. Eine Gesetzesprüfung im Jahr 2020 ergab, dass Unternehmen Hunderte Millionen Steuergelder erhalten haben, basierend auf der Menge an Kohlenstoff, die sie dem IRS mitgeteilt hatten, dass sie sie binden – selbst wenn diese Unternehmen gleichzeitig unterschiedliche Bindungsbeträge an die Environmental Protection Agency melden.

David Schlissel, Direktor des Institute for Energy Economics and Financial Analysis, sagte, er sei „äußerst skeptisch, was die Fähigkeit dieser Projekte angeht, im Laufe der Jahre genug CO2 einzufangen, um einen großen Schaden anzurichten.“

Eine Studie ergab, dass Projekte, die Wasserstoff mit CCS produzieren, wie das Unternehmen Air Products, 20 Prozent mehr Treibhausgase ausstoßen als Kohle.

George sagte, die der Studie zugrunde liegenden Annahmen seien „fehlerhaft“ und die neue Anlage werde ihre prognostizierte Erfassungsrate von 95 Prozent erreichen. Dies wird häufig als Erfassungsrate für CCS angepriesen, wurde jedoch in großem Maßstab nicht zuverlässig erreicht. Der frühere Vorstoß von Air Products in die CO2-Abscheidung – ein mit staatlicher Finanzierung aufgebautes Demoprojekt – erreichte eine durchschnittliche CO2-Abscheidungsrate vor Ort von nur 36 Prozent.

Darüber hinaus warnen Caram vom Pipeline Safety Trust und andere Experten, dass die Entwicklung schneller voranschreitet als die bundesstaatlichen Pipeline-Vorschriften, auch weil es bisher nur sehr wenig CO2-Pipeline-Infrastruktur gab.

Beispielsweise ist der in Erdgaspipelines verwendete Stahl nicht stark genug, um flüssiges CO2 sicher zu transportieren, was ein erhöhtes Risiko eines gewaltsamen Bruchs birgt, wenn Unternehmen die Pipelines für CCS-Projekte umfunktionieren – wie mindestens ein Unternehmen in Ascension Parish dies plant.

„Ich sehe bei einer CO2-Pipeline das Potenzial für ein größeres Unfallereignis, das man bei Kohlenwasserstoffpipelines wirklich nicht sieht“, sagte Caram.

Auf Landesebene ist das Louisiana Department of Natural Resources mit der Festlegung von Sicherheitsanforderungen und der Genehmigung von Pipelines beauftragt. Skeptiker weisen jedoch darauf hin, dass das Ministerium ohnehin nicht mit der Überwachung und Verstopfung Tausender stillgelegter Ölquellen im ganzen Staat Schritt halten kann, und befürchten, dass sie auf diesen beispiellosen Ausbau nicht vorbereitet sind.

Air Products führt derzeit Tests durch, um festzustellen, ob der Lake Maurepas für die Kohlenstoffbindung geeignet ist. Beamte einer benachbarten Gemeinde sagen, dass diese Tests bereits dazu geführt haben, dass ein Grundwasserbrunnen implodiert ist. Anfang dieses Monats installierte Air Products eine große Bohranlage auf dem See. Wenn das Unternehmen mit dem Genehmigungsverfahren fortfährt, wäre das Projekt das erste Mal, dass Kohlenstoff dauerhaft unter einem flachen Gewässer gebunden wird. Laut Alex Kolker, Küstengeologe am Marine Consortium der Louisiana University, besteht bei dem Projekt das Risiko einer Kontamination von Grundwasserleitern, da gebundenes CO2 giftige Metalle aus den umliegenden Gesteinen in das Trinkwasser auslaugen könnte.

Zu diesen Metallen könnten Dinge wie Kupfer, Strontium und „manchmal sogar radioaktive Elemente wie Uran“ gehören, erklärte Kolker. Letzten Monat enthüllte eine Studie schwerwiegende Probleme an zwei norwegischen Drehkreuzen, die zuvor als Erfolgsgeschichten für die Kohlenstoffbindung unter Wasser angepriesen wurden.

Kolker befürchtet auch, dass natürliche Bodenverschiebungen zum Bruch der Pipelines in Louisiana führen könnten, wie es in Satartia der Fall war. „Wir stecken noch ganz am Anfang der Untersuchung der mit CCS verbundenen Geogefahrenrisiken“, warnte er.

Trotz dieser Bedenken hat eine von Öl unterstützte Studie der Carbon Mitigation Initiative der Princeton University ein 68.000 Meilen langes Netzwerk von CO2-Pipelines vorgeschlagen, die sich über das ganze Land erstrecken. Die landesweite Infrastruktur, auf die im Netto-Null-Strategieplan des Weißen Hauses Bezug genommen wird, würde auf industriellen, 1,20 m breiten Pipelines basieren – doppelt so groß wie das Rohr, das für die Satartia-Explosion verantwortlich war.

Richard Kuprewicz, ein Pipeline-Regulierungsberater, der vor dem Kongress ausgesagt hat, äußerte große Bedenken hinsichtlich dieser Pläne.

„Leute, wir sind hier der Zeit voraus“, sagte er gegenüber The Intercept. „Ich verstehe, dass wir die Welt retten wollen, aber, Jesus. Haben Sie eine Vorstellung davon, was die Bruchkraft für etwas so Großes ist? Es wäre riesig. Du wirst Körperzählungen durchführen.“

Korrektur: 28. August 2023In einer früheren Version dieses Artikels hieß es, dass das Foto der Salzsäuretanks auf dem Gelände von Air Products aufgenommen wurde, obwohl die Tanks tatsächlich neben dem Grundstück standen.

Stimmen

Jon Schwarz

Der Antirassismus in Martin Luther King Jr.s „I Have a Dream“-Rede hat die Forderungen nach wirtschaftlicher Gerechtigkeit bei den historischen Protesten von 1963 in den Schatten gestellt.

Der Krieg gegen Einwanderer

Ryan Devereaux

In Arizona ertragen Migranten, die im Freien in Käfigen eingesperrt sind, extreme Temperaturen, Pappreste als Betten und überquellende tragbare Töpfchen.

Elise Swain

Die Gastpresse ist gezwungen, die Augen zu verschließen, da das Militär so tut, als gäbe es das Gefängnis nicht.